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135万的“顶级欧米茄”,是什么水平?

手表维修网242021年05月30日 17:25:11

[修表在线表技术] 虽然,市面上流通量比较大的主流名表,咱们平时说的最多,但今天,我想说一只“百万级”的手表欧米茄新一代中置陀飞轮,公价135万(具体为1359600)。

135万的“顶级欧米茄”,是什么水平? 腕表工艺 第1张

咱们平时接触的欧米茄,主要是常规款的,海马、超霸、星座、碟飞,钢表加上金表,公价在几万元到十几万元。说到公价100多万的欧米茄,新玩家可能都不相信,欧米茄还有上百万的表?没错,欧米茄虽然平时看上去,和劳力士类似,不做复杂功能表,但欧米茄是真的有复杂表,而且还是名表中独一无二的中置陀飞轮(由欧米茄发明)。中置陀飞轮,是欧米茄在复杂表领域的“定海神针”,确立了欧米茄的地位。

135万的“顶级欧米茄”,是什么水平? 腕表工艺 第2张

中置陀飞轮,由欧米茄发明,在1994年第一次推出,是名表中第一种中置陀飞轮。到目前为止,在主流名表中,也是欧米茄独有(不算独立制表人)。我早年在国外杂志上,看过一些关于欧米茄中置陀飞轮的“研发内幕”,本想拿出来和各位分享,但这几天翻箱倒柜,没有找到。因此就说一些我目前知道的情况。

135万的“顶级欧米茄”,是什么水平? 腕表工艺 第3张

中置陀飞轮,欧米茄在1991年立项研发,项目代号Project 33。斯沃琪集团内部,集中机芯研发力量(我印象中有宝玑、ETA等研发力量),投入到欧米茄。经过3年研制,采用碟飞系列壳形,在1994年的巴塞尔表展上,欧米茄中置陀飞轮问世。之所以要在1994年推出,是因为1994年是欧米茄建立100周年纪念(1894-1994)。石英危机过后,欧米茄也是通过研发中置陀飞轮,“锤炼”研发队伍,并且确立了在复杂表中的地位。

135万的“顶级欧米茄”,是什么水平? 腕表工艺 第4张

欧米茄中置陀飞轮最大的技术特点是,陀飞轮位于表盘中央,手表指针位于陀飞轮周围。手表的时针、分针,实际上是“印在”两片透明的蓝宝石玻璃转盘上,机芯齿轮隐藏在表圈下方,带动蓝宝石玻璃转盘转动,以此指示时间(由于陀飞轮占用了中央位置,因此不能使用常规指针,所以采用了类似卡地亚神秘表的神秘指针)。

135万的“顶级欧米茄”,是什么水平? 腕表工艺 第5张

第一代欧米茄中置陀飞轮还是自动表,可以看到自动陀。手表有两个表冠,表壳上的表冠可以手动补链,手表底盖上的表冠,是用来调时间的。在2002年(有说2004年),欧米茄中置陀飞轮开始具备天文台认证,一只陀飞轮走时精度可以达到-4/+6每天,非常牛(具备天文台认证的陀飞轮极少)。

135万的“顶级欧米茄”,是什么水平? 腕表工艺 第6张

欧米茄中置陀飞轮在多年前,也进入了国内,并在国内也有流通,我想一些资深玩家应该见过。我也知道国内一些藏家、玩家,有这只欧米茄陀飞轮。

欧米茄新一代中置陀飞轮,尺寸43毫米,手表使用了玫瑰金和白金,其中表圈、表耳、表底使用玫瑰金(即欧米茄的Sedna玫瑰金);手表的表壳侧面主体使用白金(即欧米茄的Canopus白金)。手表继续使用碟飞壳形,属于碟飞系列,外观是优美、经典风格。

135万的“顶级欧米茄”,是什么水平? 腕表工艺 第7张

135万的“顶级欧米茄”,是什么水平? 腕表工艺 第8张

欧米茄新一代中置陀飞轮的黑色表盘,实际上也是玫瑰金实金的,进行了PVD镀黑,做成了黑色,并有放射纹装饰。手表时标同样是玫瑰金。手表盘面内圈凹陷,中央是陀飞轮和手表指针。

135万的“顶级欧米茄”,是什么水平? 腕表工艺 第9张

135万的“顶级欧米茄”,是什么水平? 腕表工艺 第10张

陀飞轮表,最重要的一点,就是陀飞轮笼架的造型,笼架识别度要高。老款欧米茄中置陀飞轮的笼架,是欧米茄LOGO“电阻”造型。新一代中置陀飞轮,把笼架更改为“飞翼”造型。新款“飞翼”笼架由钛金属制作,手工打磨。陀飞轮一分钟旋转一圈。在中央陀飞轮的外围,有一圈玫瑰金“狗牙圈”,让人联想到DD。

135万的“顶级欧米茄”,是什么水平? 腕表工艺 第11张

欧米茄新一代中置陀飞轮依然采用“神秘指针”,两根指针看似和陀飞轮相连,实际上时针、分针分别“印在”两片蓝宝石玻璃转盘上,通过机芯12点、4点、8点位的3个滑轨固定,由机芯1点、2点位的齿轮驱动蓝宝石玻璃转盘,以此指示时间。当然,这些都隐藏在表壳里面,从手表表面看不到。

135万的“顶级欧米茄”,是什么水平? 腕表工艺 第12张

135万的“顶级欧米茄”,是什么水平? 腕表工艺 第13张

欧米茄新一代中置陀飞轮改为手动上弦(老款是自动表),使用2640手动陀飞轮机芯。2640陀飞轮机芯布局对称,使用双发条,在双发条中央,有一个动力显示。手动动力3天。机芯夹板使用玫瑰金,夹板对称、规整,使用喷砂效果装饰。并使用多达50颗红宝石轴承,非常精美。新一代中置陀飞轮,使用一个常规表冠,用来上弦,调时间(将老款有两个表冠的功能,集中到了一个表冠上)。

135万的“顶级欧米茄”,是什么水平? 腕表工艺 第14张

135万的“顶级欧米茄”,是什么水平? 腕表工艺 第15张

欧米茄新一代中置陀飞轮2640机芯,最厉害的是,使用欧米茄最新“八爪鱼”造型同轴擒纵,和欧米茄主力8800/8900机芯一致,达到至臻天文台标准。具备15000高斯防磁,每天走时误差0/+5秒。陀飞轮是瑞士传统制表三大复杂功能之一,在达到精细、精美的同时,欧米茄新一代中置陀飞轮,走时精度,防磁水平,可以达到和海马、超霸这些运动表相同的标准,非常厉害,这是其他名表品牌的陀飞轮都不具备的。

135万的“顶级欧米茄”,是什么水平? 腕表工艺 第16张

欧米茄新一代中置陀飞轮,公价135万(1359600元)。135万的公价,已经超过了常规陀飞轮的价钱,像万国葡萄牙陀飞轮公价72万起步,积家大师超薄陀飞轮公价55万起步,宝玑5377陀飞轮公价114万。加上江诗丹顿朗格等,欧米茄新一代中置陀飞轮135万的公价,已经达到了最顶级陀飞轮的水平。

之所以能达到这个水平,就是因为中置陀飞轮、神秘指针,外加至臻天文台超防磁,多种复杂功能结合,在名表世界中独一无二,没有类似产品。代表了瑞士陀飞轮最高水准(之一)。并且,欧米茄的中置陀飞轮,从诞生到现在,在拍卖市场、民间市场,这些二级市场上,常年流通,在世界范围内受到了认可。(图/文修表在线 炎弹平)

为什么偏要说自己是谁的粉丝那!买了欧米茄就不能再买劳力士吗?谁家表好看!喜欢哪款就买谁家!不一定就只带一家表!

吹劳们都说欧粉总要拿劳来比较,但凡是有欧的推文,时不时就有那么几个吹劳的出来踩几脚,是欧粉和劳比,还是吹劳见不得欧好呢!这是什么逻辑,真是滑天下之大稽!

个人来说15.5的腕周,极其合适戴着非常舒服。强烈推荐小手腕买这块。一点都不娘,可能是因为外观还是太汉子了

欧米加最值得购买的一块运动表。一点点金恰到好处的点缀,极度舒适的经典表带,大小也正好。个人感觉无论从舒适性,可玩性,观赏性,都达到了巅峰。可以看出来,设计的时候真的花大功夫了

《135万的“顶级欧米茄”,是什么水平?》来源:修表在线专注名牌手表售后维修保养服务,是各名牌手表厂家在国内的特约服务商,为各品牌手表的售后维修保养提供技术支持!

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