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宇舶爆炸芯 HUB 1240机芯

手表维修网1242022年07月31日 17:00:52

  一说到宇舶,大家首先想到的表款肯定是大爆炸,这是宇舶的拳头产品,大爆炸现在最常用的机芯就是HUB 1240机芯,而1240也是现在宇舶最常用的基础机芯之一,今天就为大家聊一聊这枚大爆炸之芯。


  在2004年Jean-Claude Biver接任HUBLOT的CEO,这位纵横表坛多年的职业经理人,开始替HUBLOT带来全新的视野。在2008年,LVMH集团宣布收购HUBLOT后更是让宇舶拥有了更多资源,随着2010年初,宇舶的老伙伴BNB Concept机‬芯厂宣告破产,HUBLOT将其并购,让宇舶顿时研发能力大增。


  宇舶在2005年推出大爆炸一炮而红之后,宇舶内部就在计划着开发一款自产通用基础机芯去取代ETA。然后在2008年,时为CEO的‬Jean-Claude Biver组建了一个团队,开始开发Unico机芯‬,这也就是‬HUB 1240机芯‬,用以‬取代‬ETA 7750。HUB‬1240是‬两眼‬计时机芯‬,尺寸‬与‬ETA 7750家族‬完全一致‬,并且‬可以‬直接‬与‬ETA 7750款式‬的‬表壳和表盘完完全全‬一致‬的‬进行‬互换‬。最终‬在‬2010年‬发布了‬1240机芯‬,并且在‬2011年‬推出‬产品‬走向‬市场‬。

宇舶爆炸芯 HUB 1240机芯 名表资讯 第1张

  首先来看看外观,一般来说,传统的机芯都外层镀上镍或是铑金属,借由光亮且抗氧化的表层,确保机芯的耐久性与美观。不过Unico机芯一反常态,采用暗色的镀钌涂层作为机芯的外观,机芯的夹板皆采用局部镂空设计,并与大齿轮呈现相同的风车斜纹,打磨‬的走的是‬凌厉‬路线‬,打磨‬的‬不错‬。


  1240机芯采用小三针的轮系设计,这种排列设计(没有任何走时齿轮在机芯中央),与传统的小三针(分轮位于机芯中央),以及大三针(秒针轮位于机芯中央)的轮系模式不同,但可以使发条盒的尺寸略为增加,提高动力储存的能量,因此本款机芯采用单发条盒设计,却具有72小时的动力储存。

宇舶爆炸芯 HUB 1240机芯 名表资讯 第2张

  1240机芯采用类似万国佐木鸟与精工魔术杠杆的棘爪双向上链设计,加上重量大的钨合金自动舵与陶瓷滚珠轴承,上链效果非常Ok。当然硅材料肯定也会有,1240机芯采用硅擒纵轮与擒纵叉。


  摆轮‬系统‬采用的是‬摆轮‬双‬臂‬桥‬固定‬,更加稳定‬。但是‬2010年公布渲染图当中采用的是螺丝微调摆轮,实际的量产机芯则改用快慢针三臂环形摆轮。另外,位于摆轮的左侧,有一个L字型的停秒装置,当表冠拉至第二段调整间时,L字型的金属片会触碰摆轮,达成停秒。


  1240机芯‬整体采用‬模块化‬设计‬,例如‬采用独立一体化‬可‬拆卸的摆轮与擒纵装置,这种最早出现于H.MOSER&CIE机芯中的设计。一体化‬的模块设计‬有助于提高‬机芯‬的‬可扩展性‬,1240扩展性‬非常‬棒‬。因为‬模块化的‬设计‬也‬衍生‬出‬万年历‬的‬1270机芯‬,4组‬13城市‬复杂‬GMT的‬1220机芯‬等等‬。

宇舶爆炸芯 HUB 1240机芯 名表资讯 第3张

  HUB 1240 Unico机芯使用水平离合结构与导柱轮装置,是传统计时机芯最常运用的组合。1240机芯的‬飞返‬功能‬手感‬广大‬表有反映‬很棒‬,柔顺‬。HUB 1240 Unico机芯‬计时结构可以在表面一览无余‬,红圈处可以看见与小秒轮连接的离合齿轮,每当启动计时功能时,离合齿轮会朝绿圈处的中央计时秒针轮移动,完成走时轮系与计时轮系的连结。


  1240机芯很多精密轮系都是通过UV-Liga光刻出来的,Liga工艺我们介绍了很多次了,劳力士4130等等众多机芯现在都开始使用这个加工工艺。Liga工艺好处多多比如说2/1000毫米的公差范围,零件‬成品‬表面‬无需打磨‬。


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