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兄弟们请注意,你们的葡计、飞计,将来要换这个机芯了

手表维修网1312021年06月02日 14:33:04

事不宜迟,直入正题。今天我只是想和各位通报一个事情。困扰一些玩家的万国通用机芯问题,在不久之后,即将得到彻底解决。并将涵盖葡计、飞计、马克、工程师、柏涛菲诺各个系列的入门型号。

兄弟们请注意,你们的葡计、飞计,将来要换这个机芯了 腕表工艺 第1张

我们都知道,万国使用的机芯分成两部分,高端型号使用自产机芯(啄木鸟、琼斯箭),入门型号使用外购的通用机芯。万国使用两种通用机芯,一种是ETA或SW版本的2892机芯,一种是ETA或SW版本的7750机芯(后面我就直接写2892和7750了)。马克、柏涛菲诺红60、工程师、达文西、海洋时计等等的三针版本使用2892;飞行员计时、葡计、工程师计时、海洋时计计时等等这些计时表使用7750计时机芯。万国对外购的通用机芯都进行了重新调校,在经过5方位调校后,机芯能达到天文台标准(但没有天文台认证)。

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万国使用通用机芯的手表主要是公价在3万到6万的型号(金表的价格会超过这个范围)。让一些兄弟纠结的是,和万国在相同价位的其他豪华手表,很多都使用了自产机芯。欧米茄有8500、劳力士有3135/3235、积家有899、沛纳海有P9000/P3000等等。虽然我们也都知道,通用机芯性能不错、可靠、易于保养维修,但是很多人还是喜欢技术特征更强的自产机芯。当然,万国自己比谁都清楚这个问题,所以万国开始着手解决这个问题了。

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万国将用69000替代7750,用42000替代2892。因此根据万国的计划,未来万国机芯将是如下阵容。52000系列(37.8毫米)、89000系列(30毫米)、59000系列(37.8毫米)、69000系列(30毫米)、42000系列(27毫米)。其中52000、89000、59000将用在高端系列上,42000和69000将用在入门系列上。万国给高端机芯、入门机芯的分界是1万瑞郎(大约人民币6万8),1万瑞郎以上是高端,1万瑞郎以下是入门。

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目前万国替代7750的新型69000计时机芯已经推出,使用在新款工程师计时表上,42000还没有公布,但根据万国的计划应该今年也就问世了。69000其实在去年就推出了,当时我看到了一些信息,但是因为那时我知道的信息不多,虽然我知道这是大事情,但是也没有拿出来写。现在披露的信息越来越多,所以我给各位兄弟介绍一下69000的情况和技术配置。

万国新型69000自动上弦计时机芯是万国和历峰集团ValFleurier机芯厂一起研制的。因为像斯沃琪集团、历峰集团、LVMH集团下面的牌子都有互相换机芯的情况,就像前不久我得知江诗丹顿纵横四海新型5200计时机芯其实和罗杰杜彼是共同使用的(虽然我看到消息称是共同使用,但我觉得应该是共同研发,合作关系),所以万国新型69000机芯将来在万国之外使用,也是有可能的。

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之前一些兄弟猜测,说会不会这枚机芯是ETA7750/SW500的改造版本,所以我们就对比一下69000和ETA7750/SW500有什么区别。

我们可以看到新型69000盘面布局和7750很像,但是其实有区别。69000的小秒针在6点位,7750的小秒针在9点位。69000的12小时计时在9点位,7750的12小时计时在6点位。我了解的信息是,69000把小秒针移动到6点位是为了减少摩擦和磨损,这点的确在理,因为在轮系中增加传动齿轮,可以减少齿轮的磨损和减少油泥(这个问题我之后会有专门一篇文章来写)。万国69000机芯使用柱状轮,7750是凸轮,柱状轮为69000增加了技术特征、增加了美感。虽然在我得知的69000机芯技术配置信息中并没有提到这枚机芯用的是什么离合形式,但是根据69000机芯自动陀旁边的开口看,应该是和7750一样的摆动齿轮,万国在高端的59000系列计时机芯中也使用了相同的离合。

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我们知道啄木鸟比勒顿上弦是万国最有代表性的技术特征,万国的高端机芯都在用。因为69000的定位是入门型号(包括42000),所以69000使用了“低配版”的啄木鸟上弦。我们知道现在万国在葡7等型号上给啄木鸟都换上了陶瓷零件,不再使用黄铜啄木鸟(就是俗称的“黄鸡”)。69000的自动上弦部分没有使用陶瓷,继续使用黄铜零件。

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除了这些技术配置上的变化外,69000的其他升级部分主要集中在机芯组装、维修方面。69000机芯的计时部件都在机芯背面,比7750容易拆解,69000的日历也都是独立模块,这些都是方便保养修理的地方。69000机芯加润滑油都可以自动化完成,减少人工加油的误差,因为人手加油容易加多了,很多机芯夹板上有油渍,就是“手抖”了。另外,69000比7750多了两个轴眼,动力也多了一点儿,7750是44小时,69000是46小时。

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现在69000使用在万国工程师古德伍德限量版上,有人认为是因为现在万国产能不足,所以只能先小规模使用。这个说法我觉得有道理。根据69000的定位,之后飞计、葡计这种各位兄弟都很熟悉的热门款,都会使用这枚机芯。具体什么时候换,现在也只能等。每到这个时候,有些兄弟会纠结,觉得现在买通用机芯的不值。对于这个问题,我还是老观点,在这个价位的手表,不用太纠结机芯,通用机芯也好,自产也好,在这个价位没有太大关系。如果说到了十几万、几十万的表,还用的是通用机芯那就说不过去了。

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因为在十几万的手表中,很多时候就是靠机芯分高下,比如PP 5119、5296,朗格萨克森、1815,VC 85180这些表,就是三根针,盘面多余东西没有,这时候就要选机芯的装饰风格了。入门级的豪华手表,因为价格低,即使是自产机芯,也没法达到很高等级的打磨水平。在入门级的豪华手表中,就像我们前面看到的69000一样,通用机芯、自产机芯的装饰水平、性能水平基本都相差不多。我不会有什么纠结的地方。举个例子,公价3万多块钱的马克和海马300米,一个是2892,一个是2500,装饰、性能没有什么太大区别吧(除了擒纵)。(图/文修表在线 炎弹平)

明年是万国150周年华诞,42110很可能在年底的日内瓦表展上问世,毕竟六月份建成的新机芯厂房十月份就将全面启用;另外,早在今年五月已确定,2018年会有一款真正高等级的新大三针自产机芯诞生:82110,搭载在全球限量250枚的著名表款CF4(或称为CFA)上!

69370多数最先取代葡计的79350,还不一定马上轮到飞计的79320(改7750),而42110取代的对象只有一个就是30110(改2892),这款机芯虽早有曝光却十分神秘,许多玩家去年推断会在今年达文西基础款启用,结果不然,连即最新的马克11也没来得及赶上。

在欢迎自产芯时代到来的同时,切莫过分神化它,也不要以为它的质素定能超过之前入门款一直沿用的改装ETA,万国基础款1980年代开始用ETA既有控制成本的考虑也有历史遗留原因,并且万国的改装ETA跟市面上其他品牌用的ETA完全两个概念,所以新入门级自产芯也需时间考验!

从率先启用69370/69375机芯的工程师公价上就可看出,新入门级自产机芯定位和原本的葡计用的79350机芯(高改版7750)类似,而79350机芯从06年开始服役至今,如果算上它的初代前身79240机芯,那么葡计用的高改版7750已在万国存在了19年,相当成熟可靠!

万国的全线机芯自产化计划并非刚刚决定,近期也不可能实现,接下来入门款产品或许会进一步细分化,最底端用35111(改SW300)与75320(改SW500),高一级的换用自产42110与69370,公价差距大致如同之前葡计与飞计的差距。

个人来说15.5的腕周,极其合适戴着非常舒服。强烈推荐小手腕买这块。一点都不娘,可能是因为外观还是太汉子了

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