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全面解读,日本名表冠蓝狮,“独有技术”

手表维修网962021年06月02日 10:42:19

[修表在线表技术] 之前,我对冠蓝狮(Grand Seiko)的机械机芯发展、使用情况进行过简单梳理。有玩家表示,spring drive机芯才是冠蓝狮(GrandSeiko)的精髓。这个说法,我觉得的确有道理。

全面解读,日本名表冠蓝狮,“独有技术” 腕表工艺 第1张

spring drive机芯,即玩家俗称的SD机芯,由精工发明,并使用在精工,以及旗下奢侈品名表冠蓝狮、贵朵上。spring drive是日本名表独有技术,在市面主流瑞士、德国名表中,没有同类机芯(之前瑞士名表也开发过类似技术,但没有广泛应用)。说spring drive是冠蓝狮的精髓,没毛病。所以咱们今天,就重点梳理一下冠蓝狮的spring drive机芯。

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在spring drive这个名字当中,spring在名表中是“发条”的意思;drive就是“驱动”的意思,合起来就是“发条驱动”。表示机芯由发条提供动力,由电子石英部件,控制走时的技术。

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spring drive机芯部分拆解,我们可以看到,spring drive机芯和一般机械机芯很像,但又包括了一些电子部件。

spring drive机芯,和常规机械表一样,由发条提供动力,带动齿轮,但机芯轮系中最后一个“齿轮(滑动轮)”,是由石英电子控制的(三级同步调制控速器,在一些资料里也叫三能整律器)。“滑动轮”转快了,石英电子部件就控制它让它慢一点;滑动轮转慢了,石英电子部件就控制它转快一点。以此控制手表走时,让走时达到每天误差+1/-1的超高精度。简单说就是这样了。

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有玩家可能会问,spring drive机芯里又没有电池,那怎么给石英电路供电啊?Spring drive机芯,是靠“滑动轮”的快速旋转产生电流的。然后石英电路接收电信号,以此控制手表。

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这个光滑的轮子,就是spring drive机芯中的“滑动轮”,被石英电子控制,决定手表的走时。

精工从上世纪60年代,就开始研究spring drive的原理。1977年,精工制造出了,使用发条提供动力,由电磁控制“滑动轮”的机芯,从构造上,已经接近现在的spring drive机芯。但在1977年之后,spring drive就“销声匿迹”了。

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直到20年后,在1998年的瑞士巴塞尔表展上,精工推出了现代第一种spring drive机芯7R68使用在精工表上,并在1998年第一次使用在贵朵上。7R68是手动上弦机芯,同时我们可以看到,到这里,spring drive机芯和冠蓝狮还没有什么关系。

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2004年,精工推出了最重要的一枚spring drive机芯9R65,9R65是spring drive中第一枚自动上弦机芯,并使用在冠蓝狮上,这也是冠蓝狮第一次使用spring drive机芯。9R65机芯同时也开启了spring drive机芯的9R系列,从2004年起到今天,一直使用在冠蓝狮上。

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9R65 Spring drive机芯,自动上弦,30颗宝石轴承。最初贵朵上使用的第一种spring drive手动机芯,动力是48小时,9R65机芯的动力提升到72小时,并且使用精工标志性的“魔术杆”自动上弦机构。9R65机芯的走时精度,可以达到每天误差+1/-1秒,每月误差+15/-15秒。9R65,是现在冠蓝狮spring drive型号中的主力机芯。后在2005年推出的两地时机芯9R66,以及之后的9R15,都是在9R65的基础上开发的(9R15是2019年推出)。其中9R15在9R65的基础上,进一步提升走时精度,达到每天误差+0.5/-0.5秒,每月误差+10/-10秒。

在2007年,精工推出9R8系列spring drive计时机芯9R86。9R86 spring drive机芯有计时和两地时功能,柱状轮计时机芯,使用50颗宝石轴承,动力72小时。

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冠蓝狮spring drive机芯的一次重大出新是在2016年,2016年推出了新的手动上弦spring drive机芯9R01。9R01是一枚手动上弦,8天动力(192小时)spring drive机芯。机芯使用3个发条盒,达到长动力。同时优化机芯轮系,把机芯传动效率提升10%。9R01机芯的精度达到每天误差+0.5/-0.5秒,每月误差+10/-10秒标准。9R01机芯的一大特点,是使用了巨大的一整片机芯夹板,8天动力显示在机芯夹板上。

在去年,2019年,冠蓝狮推出9R02 spring drive机芯。9R02也是手动机芯,动力84小时。9R02最大的技术特点是,在一个发条盒里,有两根发条,并且使用了扭矩系统,从而提升动力。在机芯上满发条运行48小时后,扭矩系统会被激活并持续工作。在常规的手动机芯中,发条只有70%的动力可以保持扭矩稳定输出,走时稳定,机芯只截取发条扭矩稳定的部分使用,所以有30%的动力被浪费了。冠蓝狮9R02机芯的扭矩系统,就是“被浪费的”这一部分动力,重新给发条上弦,补充动力,从而达到84小时。9R02机芯在发条盒上,做了一个镂空的“桔梗花”图案,很好看,这也是9R02机芯的识别特征(动力显示也在机芯夹板上)。

熟悉冠蓝狮的玩家都知道,今年(2020年),冠蓝狮集中推出了包括机械、spring drive在内的多种新一代机芯。其中最新一代spring drive机芯为9RA5自动上弦机芯。新一代9RA5 spring drive自动机芯有如下升级:

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1、9RA5机芯,使用新的石英震荡体、新型集成电路,提升对温度、湿度变化的敏感度。消除细微温度、湿度变化对机芯和石英震荡体的影响。精度达到每天误差+0.5/-0.5秒,每月误差+10/-10秒标准。

2、9RA5机芯,动力提升到5天(120小时)。并且为了提供稳定的扭矩,机芯的双发条使用了一大一小两个尺寸,在保持扭矩稳定的同时,优化机芯内部结构。

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3、9RA5机芯,减薄机芯厚度,机芯厚度为5毫米。为此9RA5机芯重新设计了机芯布局,并且也重新设计了新的“魔术杆”上弦机构,和上弦机构布局位置。

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新一代9RA5 spring drive机芯相比目前冠蓝狮广泛使用的9R65 spring drive机芯,可以说是完全更新换代,因此我们可以看到新一代9RA5机芯虽然也使用一整片式的机芯夹板,但外观发生明显变化。新一代9RA5机芯目前已经使用在新款冠蓝狮60周年限量版潜水表上。考虑到9R65机芯,从2004年使用至今,已经16年的时间。新一代9RA5未来很有可能逐步成为冠蓝狮新的spring drive主力。(图/文修表在线 炎弹平)

任然是靠机械运动提供动力 发电也是天然的电磁原理 只是额外加入了一个电子件 仅仅控制转速而达到走时精准 没啥不好啊 很厉害的脑洞发明 为啥大多数人如此偏激呢。。就像车子开始出现使用小电池作为辅助系统来减少油耗和涡轮迟滞 也不会因为有了电池辅助而一杆打死说是纯电车吧 见仁见智了

个人来说15.5的腕周,极其合适戴着非常舒服。强烈推荐小手腕买这块。一点都不娘,可能是因为外观还是太汉子了

欧米加最值得购买的一块运动表。一点点金恰到好处的点缀,极度舒适的经典表带,大小也正好。个人感觉无论从舒适性,可玩性,观赏性,都达到了巅峰。可以看出来,设计的时候真的花大功夫了

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