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长动力的巅峰 宇舶LaFerrari腕表

手表维修网1622021年05月30日 17:59:57

[品鉴]这其实是一款让任何人惊呆的腕表,当我在展台内刚看到LaFerrari这款表图片的时候,我就已经傻了,而当实物拿来再到实物送走的这段时间,我的嘴就没合上过。虽然它的设计灵感来源于法拉利,并且名字叫LaFerrari,但我看到它的第一眼觉得外形并不像法拉利,而是觉得特别像眼镜蛇指挥官的头盔,而透明玻璃罩下那台纵置V11的“引擎”(发条盒)还颇有些法拉利F12的味道。

长动力的巅峰 宇舶LaFerrari腕表 腕表工艺 第1张

我可以负责任的讲,这款表绝对是目前钟表界最炫酷的量产表,也可以说它看起来就不是块表,更像是你手上戴着一个V12汽车引擎的微缩模型,虽然它只有11个发条盒,为什么宇舶就不再加一个发条盒呢?

长动力的巅峰 宇舶LaFerrari腕表 腕表工艺 第2张

这款表可以说拥有一个极其特别的三角造型,具有复杂线条的蓝宝石表镜和覆黑色PVD 涂层钛金属表壳与法拉利“LaFerrari”的发动机舱如出一辙,表壳顶端中心采用钛金属内嵌碳纤维的装饰,凸显出上链位置,而调校时间的表冠位于表壳之下,不摘下来绝对看不见。

长动力的巅峰 宇舶LaFerrari腕表 腕表工艺 第3张

这款表史无前例的开创了50 天动力储存的历史记录,是目前世界上动力储存时间最长的腕表,该机芯百分之百由宇舶表制表工厂制表师与工程师设计、研发和制作,我在参观宇舶工厂的时候看到了很多正在生产的此表零件。关于这部分我们会在之后的表厂巡礼中做详细介绍。

长动力的巅峰 宇舶LaFerrari腕表 腕表工艺 第4张

LaFerrari作为法拉利的新旗舰,拥有着无与伦比的性能,与前辈恩佐相比,抗扭刚度提高了27%,纵梁刚度提升了22%,而重量却下降了20%。由于此表拥有着向这款车致敬的特殊意义,通过制表师与法拉利团队的共同协作,使这款腕表同样达到了受人膜拜的地位。其采用的637 个零件均由宇舶自行生产制作,11 个发条盒采用了串联的方式,如脊柱般纵置排列成行并彼此相连,不会依次影响的同时又能够彼此支持。要知道给11个发条盒上链可不件容易的事,如果是用手上的话,需要3天,所以品牌特别为此提供了一个电动上链工具,但仍需要上3个小时。

长动力的巅峰 宇舶LaFerrari腕表 腕表工艺 第5张

之所以说这款表令人膜拜,不仅有50天的超长动力,它更是一款陀飞轮腕表,机芯尺寸 45.8毫米 x 39.5毫米,厚度 15.3毫米,由于陀飞轮是纵置摆放的,所以陀飞轮框架的直径也达到了比通常尺寸要大的14.55 毫米,这就使得其观赏性极强。摆频为常见的 21,600 次/小时,而宝石轴承的数量则达到了惊人的108个。

长动力的巅峰 宇舶LaFerrari腕表 腕表工艺 第6张

当然,炫酷的腕表,时间的显示方式同样炫酷,首先是在前端垂直面上的秒钟显示,它由固定在悬挂式陀飞轮框架上的铝柱进行指示;小时和分钟在发条盒右侧显示,它们同样是由黑色的阳极氧化铝柱进行指示,数字覆白色SuperLuminova™夜光涂层。

长动力的巅峰 宇舶LaFerrari腕表 腕表工艺 第7张

发条盒左侧的柱状体则用以显示动力存储。柱状体两侧的红色镶条由红色的阳极氧化铝制成,灵感来源于法拉利特有的红色。此表采用了黑色天然橡胶表带并配有镀黑色PVD 钛金属折叠表扣。

长动力的巅峰 宇舶LaFerrari腕表 腕表工艺 第8张

由于此表表壳采用了钛合金材质附黑色PVD涂层,所以重量极轻,而我也在这儿奉劝它的50位主人们(此表限量50只),别把它锁在保险柜里,这表戴着可舒服了。(图/文 修表在线 毛壮)

个人来说15.5的腕周,极其合适戴着非常舒服。强烈推荐小手腕买这块。一点都不娘,可能是因为外观还是太汉子了

欧米加最值得购买的一块运动表。一点点金恰到好处的点缀,极度舒适的经典表带,大小也正好。个人感觉无论从舒适性,可玩性,观赏性,都达到了巅峰。可以看出来,设计的时候真的花大功夫了

《长动力的巅峰 宇舶LaFerrari腕表》来源:修表在线专注名牌手表保养维修保养服务,是各名牌手表厂家在国内的特约服务商,为各品牌手表维修保养保养提供技术支持!

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