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想要超长续航!还得看这些“Made in Japan”

手表维修网192021年05月28日 00:26:59

要说汽车未来发展的趋势,新能源一定是重要的发展方向。目前在国内汽车市场,新能源车的主力可以分为混合动力汽车和纯电动车。在这些新能源车中,续航里程则是衡量产品性能的重要指标之一。在笔者看来,纯电动车在国内的发展其实并不顺利,市场还属于培育阶段,还存在一些无法解决的问题,比如说续航里程不稳定,二手车残值极低,充电焦虑等,的确需要时间来让消费者适应。

想要超长续航!还得看这些“Made in Japan” 腕表工艺 第1张

雷克萨斯为首的日系豪华混合动力车型,在进入中国市场的时候,整体技术层面还是非常成熟的。以雷克萨斯在华最畅销的ES300h为例,采用了最新的THS-II混合动力总成,不仅能够提供比传统自然吸气发动机更强的动力,在节能减排方面,更有着非常出色的表现,百公里油耗低至5L左右,满箱油续航超过850公里。对于绝大多数日常代步的车主来说,加一箱油开一个月也基本够用了。

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起初很多人可能会对雷克萨斯混合动力系统存在一些顾虑,担心电池会出现问题。经过10多年市场的考验,雷克萨斯品牌通过过硬的产品实力,证明了其出色的产品品质。目前在售的混合动力车型,雷克萨斯都有着超长的质保服务和免费保养服务,这在一定程度上,免去了消费者的后顾之忧。就连很多消费者考虑的二手车残值问题,就目前而言,雷克萨斯品牌的主力车型,二手车残值的表现还是非常坚挺的。

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不得不说,雷克萨斯混合动力车型,是目前最佳的新能源出行方案之一。不仅不用考虑充电的问题,还可以享受汽油车无法企及的超级油耗,在节能环保的同时,还有着“超长的续航”。

在腕表领域,满链动力储备也是一个非常重要的参数,也就是上满发条,腕表可以走时多长时间。尤其是在这个特别“抗疫”期间,大家在家的时间会比较多,腕表佩戴的时间也就少了。如果有超长动力储备的腕表,哪怕放在家几天,再次拿起来也不要再调整时间和上发条,这样的体验,对于越来越多“不想麻烦”的年轻人来说,显然是非常好的。

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在腕表的制作中,要想给腕表提高动力储备时间,达到“超长续航”的效果,通常的做法就是加一个发条盒,这样的做法看似“简单粗暴”,但这对于腕表机芯的设计布局要求是极高的,也只有少数品牌采用“双发条盒”的做法。

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就在近日,一款全新的机芯进入了笔者的视野。今年是日本高端制(冠蓝狮)成立60周年的日子,为此品牌已经推出了不少纪念款的腕表,还有全新一代的Spring Drive9RA5机芯。Spring Drive是传统机械和石英技术的完美结晶,有点像汽车中的混合动力技术,虽然官方并没有正式的中文名称,但不少GrandSeiko(冠蓝狮)粉丝喜欢称它为“春天开车”。

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这款型号为9RA5的Spring Drive机芯有什么特点。笔者总结一下有三:1、机芯拥有一大一小两个发条盒,能够提供高达120小时的动力储备,相当于有五天的时间,这在整个腕表行业中,都是非常领先的。2、在精准度方面,这款机芯能够做到月差±10秒,也依然是行业的标杆水准。3、机芯厚度方面,从原来的5.8mm减少到了5.0mm,更纤薄也更能让腕表的设计上实现更多的可能。

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目前Grand Seiko(冠蓝狮)已经推出了一款60周年限量专业600米潜水腕表,全球限量700只,公价为人民币81,900元,中国配额只有20只。虽然从售价来看,这款腕表看似并不算低,但限量的身份,全新的机芯,600米的防水,这样的硬核实力,也必定是属于少数人。

无论是汽车和腕表行业,“超长续航”都有着一定的价值,也是这两个行业在创新突破的过程中,需要去面对的一项重要挑战。雷克萨斯和Grand Seiko(冠蓝狮)在其各自的领域,都属于“后来者”,比起动辄上百年的行业巨头,他们通过自己的方式,解决了客户真正的实际需求,诠释了一个又一个非凡的“Made in Japan”。(文/邱小铖)

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如果不是雷克萨斯ES,而是把车换成雷克萨斯GS,虽然销量不如ES,但是GS配GS,才是最合适的。

个人来说15.5的腕周,极其合适戴着非常舒服。强烈推荐小手腕买这块。一点都不娘,可能是因为外观还是太汉子了

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