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真力时超强酷炫的双陀飞轮腕表,有没有爱上?

手表维修网552021年05月26日 16:01:56

[修表在线表技术]真力时EIPrimero计时码表大家都有所耳闻,这也是我们今天要一起聊的主要内容。

真力时超强酷炫的双陀飞轮腕表,有没有爱上? 腕表工艺 第1张

真力时超强酷炫的双陀飞轮腕表,有没有爱上? 腕表工艺 第2张

真力时EIPrimero计时码表机芯追溯的话,要从1969年说起,这一年真力时发明了堪称全球最精确、最高振频的自动计时机芯,不得不说这是一代传奇的开始。这一枚机芯采用了中置摆陀在滚珠轴承上运行的设计,成为了唯一实现双向自动上链功能的整合式计时机芯。EIPrimero计时码表机芯结构十分紧凑,虽然考虑到机芯尺寸空间的限制,但是依旧拥有36,000次的高振频,也就是说走时的精度能精确到十分之一秒。

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前年,也就是2017年,真力时在巴塞尔表展上的一只新表ZenithDefyElPrimero21做了一次突破,从原来的5HZ(36,000次振频/小时)提升到50HZ计时,也就是说每秒的速度提高了10倍,同时精度也相应提高10倍。但是想要让手表以这样的高振频持续运行会产生很大的问题,因此真力时在这款腕表上采用双重构架,两个独立的“齿轮箱”是分开运行的,一个是时分秒的时间显示(通过5HZ进行调节),另外一个用来计时(通过50HZ进行调节),这两者之间都配备自己的传动和擒纵系统,这样一来就能减少通过高振频调节的计时功能对手表运行的影响。

真力时超强酷炫的双陀飞轮腕表,有没有爱上? 腕表工艺 第4张

至于今年,真力时又放了个大招,把双陀飞轮和百分之一秒计时放在同一只表上,想不到吧?我们先来看看真力时今年的这一只新表真力时DEFYELPRIMERO双陀飞轮腕表。

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这次真力时就发了两款材质不一样的限量表款,一款用了贵金属铂金材质,一款用的是碳纤维材质。外形是真力时DEFY系列的经典造型了,但是今年的表款也有另外的一大新特色,大尺寸双色镂空表盘,机芯的样貌基本能在盘面上看到了,视觉效果确实挺爽的。

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8点钟和10点钟位置分别是两个陀飞轮,8点钟位置的陀飞轮以5HZ的速度运行,用来调节腕表走时,10点钟位置的陀飞轮就是用来调节计时功能,这一陀飞轮旋转的速度特别快,每五秒钟完成一次自转,中央的计时指针是每秒绕表圈旋转一周,这一效果想来肯定相当惊艳。用陀飞轮作为计时功能的振荡器,真力时的确敢想敢做。

真力时超强酷炫的双陀飞轮腕表,有没有爱上? 腕表工艺 第7张

这次真力时DEFYELPRIMERO双陀飞轮腕表的机芯ElPrimero9020依旧采用了双重构架,时间显示功能和计时功能是完全分开的,两者都有自己独立的齿轮系和陀飞轮进行调节。这样启动计时装置的时候,不会干扰手表的能量消耗。

为了对应双陀飞轮的结构,这枚机芯用了双发条盒,一个是给百分之一秒的计时码表提供50分钟的动力储存,毕竟50HZ的高振频所需要的能耗也高,另外一个发条盒是给表款提供60个小时的动力。相比于传统的计时码表,真力时DEFYELPRIMERO双陀飞轮腕表在机芯的构造上巧用心思,这是它的厉害之处。

机芯上装饰了经典的真力时启明星”标志,细节的地方用了抛光倒角打磨工艺,立体效果还是相当不错的。

真力时超强酷炫的双陀飞轮腕表,有没有爱上? 腕表工艺 第8张

总结:这是真力时第一次大胆推出的双陀飞轮结构的表款,从1969年EIPrimero计时码表机芯诞生以来,真力时就不停地在这上面做功夫,今年又让我们看到了不一样的东西。至于价位方面,铂金表款售价是100百多万,碳纤维表款公价是87万。如果考虑预算的话,2017年真力时的DefyElPrimero21表款倒是可以考虑,毕竟价位控制在了10万以内。(图/文修表在线吴枫琪)

计时功能是最实用的复杂机芯,对于控制时效,体育活动计量时间,以及各种关于时间和空间的计量都是有用处的

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